Na konci minulého století se projekt pneumatik, který všude rozkvétal, a zvyšující se kupní síla vedly k tomu, že prodejci pneumatik zavedli "zlatý věk". S nárůstem internetových projektů a nových prodejních nápadů se obchodníci po padesátých a šedesátých letech zdají mít strašlivou "krizi ve středním věku" spolu s celým tradičním marketingovým průmyslem.
Výrobci pneumatik a dealeři vždy udržovali jemný vztah. Obchodníci nebo agenti jsou nepostradatelným spojem mezi společnostmi vyrábějícími pneumatiky a spotřebiteli, ale společnosti vyrábějící pneumatiky nechtějí ztrácet svou aktivní pozici se zhoršujícím se konkurenčním prostředím a obchodem. Situace snížila zisky výrobních závodů. Někteří výrobci také úmyslně odstranili ruku prostředníka a oslovili zákazníky přímo. Spolu s několika kruhy nového internetového marketingu se dny obchodníků staly méně než dobré.
V září 2018 vydal americký prodejce pneumatik ATD (American Tire Distributors Inc.) veřejnou zprávu, vzhledem k nadměrnému a obtížně splacitelnému dluhu společnost plánuje uzavřít s příslušnými investory dohodu o restrukturalizaci kapitálu, věřitelé ATD budou reorganizace, vlastní 95% akcií společnosti. Po podání žádosti příslušnému vládnímu oddělení může operační tým ztratit kontrolu nad 83letou společností.
Tento distributor pneumatik, založený v roce 1935, původně představoval více než 40 000 pneumatik ve značkách Bridgestone, Michelin, Goodyear a Continental Horse. Má více než 140 distribučních center a 1500 distribucí v Severní Americe. Vozidla s příjmy více než 30 miliard yuanů v roce 2017 jsou světovou jedničkou v průmyslu prodeje pneumatik.
Tento tradiční prodejce však měl na konci roku 2017 potíže a jeho blízcí partneři, kteří spolupracovali po mnoho let, mu přinášeli neustálou ránu. V lednu 2018 dosáhly společnosti Michelin (Severní Amerika) a Sumitomo (Americas) dohody o investicích 50% na vytvoření nové společnosti pro prodej pneumatik. Dvě strany budou integrovat svou distribuci pneumatik a založit novou značku NTW; v dubnu 2018 oznámily Goodyear a Bridgestone společné zřízení distribuční společnosti TireHub, která oznámila ukončení přímého dodavatelského vztahu s ATD ve stejný den; v červnu 2018 společnost Bridgestone rovněž vydala prohlášení, že již nebude distribuovat své akcie v USA prostřednictvím ATD. S pneumatikami pro automobily je konečný termín 31. července.
Společnost ATD vyjádřila lítost a zklamání z praktik partnerů. Mají mnoho let přátelských a kooperativních vztahů a rozdělovací cesty jsou obrovskou ztrátou pro obě strany. První věc, která způsobila šok, byla cena akcií ATD. Neustálé špatné zprávy způsobily pokles akcií a tržní hodnoty. Po ztrátě povolení těchto mezinárodních velkých jmen společnost nemohla uspokojit potřeby vnitřních spotřebitelů. V blízkosti kolapsu.
Podle výrobců, jako je Goodyear, je společnost ATD rozsáhlá a rozsáhlá společnost, ale vždy se držely tradičních čistých nápadů na distribuci a zachovaly vlastnosti víceúrovňové distribuce v současném vývoji rychlých modelů spotřeby . Do jisté míry opustil internet a novou generaci spotřebitelů.
Bridgestone a Goodyear uvedly při založení nové distribuční společnosti TireHub, že doufají, že nová společnost umožní svým výrobkům oslovit zákazníky rychleji a přímo než tradiční distribuční model, což výrazně zlepší přepravní a provozní rychlost pneumatik. A vytvořením nové online prodejní platformy, která uživatelům poskytne lepší nákupní zkušenosti, a zároveň může ovládat prodejní kanály ve svých rukou, může také ušetřit příliš mnoho přechodných zisků.
Společnost ATD vydala dne 5. října nejnovější informace o restrukturalizaci a dosáhla dohody s většinou věřitelů. Očekává se, že dluh společnosti se sníží o 1,1 miliardy amerických dolarů a získá nové kolo financování ve výši přibližně 250 milionů amerických dolarů. Společnost, která byla předtím bankrotem, bude "vrácena zpět k životu". Příslušná odpovědná osoba uvedla, že ATD v budoucnu změní své vlastní obchodní myšlenky a zvýší prodejní inovace v éře internetu tím, že podpoří nové projekty.