Největší přístav Nigérie, Lagos, jeden ze západních Afriek, je zaplaven kontejnery poté, co lodní společnosti působící v přístavech Nigérie nedokázaly evakuovat své kontejnery včas.
Nigerijská vláda se snaží provést změny. To vydalo několik prezidentských výkonných příkazů ke zlepšení provozu přístavu.Ve skutečnosti, přístup do přístavu zůstává zchátralý.
Nákladní vozy přepravující prázdné kontejnery, ropné tankery a velké nákladní vozy sloužící k přepravě dovozů a vývozů překládaly Lagosovy silnice, všude se ucpávaly provoz, zejména mosty a dálnice do az přístavu.
Předseda komise pro státní lodní dopravu v Lagosu řekl, že přetížení bylo způsobeno tím, že federální vláda nedokázala řádně spravovat prázdné kontejnery v přístavu.
"Port je přístav, měl by se stát výlučnou ekonomickou zónou, přístavní operace pouze umožňuje, ale v Nigérii, přístavu a několika rezidenčních oblastech, přístav méně než 10 metrů některých obytných oblastí, je problém jako nákladní přístavní stanice, tam je žádný skladovací prostor, přístav je místo, kde je náklad a odbavení přístavu, ne po dlouhou dobu skladování zboží a akumulační místo “.
Dohoda o franchisových přístavech nezanechává prostor pro parkování nákladních vozidel a 100% privatizační model je problematický.
"Nyní 60% nákladních vozidel zaparkovaných na dálnici mělo vyhrazené přístavní parkoviště před franšízou." V současné době je v Lagosu více prázdných kontejnerů než naložených kontejnerů a většina z nich je rozptýlena na silnicích, což přináší velké nepříjemnosti vozidel a lidí.
Pozoruhodně, Nigérie, Afrika je největší ekonomika, byl Mired v přetížení přístavu. Některá cizí média dokonce popisovala Nigérii jak bytí uvízlo v “nikdy-končit” port jam.
Nigérie má 15 přístavů. Jako největší a nejzaměstnanější přístavy v západní Africe, přístav apapa a přístav Tingkan v Lagosu se zavazují k 70% importu a exportu nákladu v Nigérii. Jinými slovy, rychlý rozvoj Lagosu úzce souvisí s rozvojem přístavu apapa a přístavu tenkan. , bez kterého by Lagos dnes nebyl prosperující.
Chtěl bych připomenout odesílatelům, kteří plánují export do Nigérie v blízké budoucnosti držet krok s nejnovější situací, komunikovat se zákazníky a věnovat pozornost riziku zpoždění zboží!