Během dvou zasedání v letošním roce, NPC zástupce yiyang pryže a plastů skupiny strojů co., LTD. Hlavní inženýr jin yao jménem odvětví volání, země by měla urychlit "zákon o označování pneumatik" legislativní proces, zřízení a zlepšení klasifikace pneumatik právního systému, tak, že Čína průmyslu pneumatik zelený vývoj má zákon spoléhat na!
V roce 2016 yuan zhongxue, zástupce 12. Národního lidového kongresu (NPC), a 31 dalších poslanců navrhlo návrh zákona o formulaci zákona o označování pneumatik co nejdříve (č. 417) na čtvrtém zasedání 12. NPC.
Návrh zákona je vznesen, ministerstvo opakovaně slyšel zprávu o asociaci gumárenského průmyslu v Číně o provádění pokroku v označování pneumatik, v právních předpisech 3 roky, dobrovolné značení pneumatik stále více domácích i zahraničních podniků, stávajících 174 značek pneumatik používaných v právní předpisy o označování pneumatik mají tržní infrastrukturu.
Jin rao řekl, že implementace zákona o značkách může účinně podporovat proces industrializace ekologických pneumatik, podporovat zdravý a řádný rozvoj průmyslu jako celku a jednoznačně konzumovat domácí spotřebitele, práva a zájmy mohou být chráněny.
Proč postupovat s legislativou?
Výroba pneumatik v Číně byla na prvním místě na světě po dobu 14 po sobě jdoucích let, ale nikdy nebyla síla v průmyslu pneumatik, pokud jde o jakost výrobku, povědomí o značce a ekologický rozvoj průmyslu výroby pneumatik. .
V Číně je účinným prostředkem na podporu ekologického rozvoje průmyslu výroby pneumatik pomocí právních prostředků k prosazení systému označování pneumatik (klasifikace pneumatik) a vést průmysl k vývoji směrem k vysoce kvalitní, zelené a bezpečné poptávce. spotřebitelů doma i v zahraničí.
Implementace systému označování pneumatik, je třeba nechat na obrovský počet spotřebitelů na první pohled, na etiketě může rozlišit mezi energeticky úspornou bezpečnost na úrovni zelené pneumatiky, jasně spotřebu, za druhé, může vést podniky pro výrobu pneumatik na zvýšení kvality materiálů a výrobků technologie investice do výzkumu a vývoje, zlepšení kvality výrobků, výrobního trhu skutečně potřebují produkty, odstranění zpětné výrobní kapacity.
1. Potřeba budovat nízkouhlíkovou společnost
Údaje ukazují, že 18% celosvětových emisí oxidu uhličitého souvisí se silniční dopravou, zatímco 20% až 30% spotřeby pohonných hmot automobilů souvisí s pneumatikami. Podle výpočtu je každé snížení valivého odporu pneumatik 20% ~ 30%, úspora paliva 4% ~ 6%, na 100 km snížení emisí oxidu uhličitého o 400 gramů.
Existují zřejmé rozdíly mezi vysoce kvalitními zelenými energeticky úspornými bezpečnostními pneumatikami a běžnými pneumatikami ve spotřebním materiálu. Například hmotnost těžkých pneumatik je o 3,5 kg nižší než u běžných pneumatik a suroviny lze ušetřit 3500 tun podle výpočtu roční produkce 1 milion kusů.
2. Rozvojové potřeby domácího a zahraničního trhu
Dne 1. listopadu 2012 byl formálně zaveden zákon o označování pneumatik eu. Zákon o označování vyžaduje, aby byly všechny pneumatiky vyvážené do EU označeny štítky. Spojené státy, Japonsko, Jižní Korea a další země zavedly v souvislosti s pohybem EU eu značení pneumatik předpisy, Brazílie, Saúdská Arábie, Indie a další také rychleji zavádějí předpisy pro označování pneumatik.
Aby čínské pneumatiky získaly oporu na světovém trhu, musí vynaložit velké úsilí na zlepšení kvality výrobků a modernizace průmyslu. Systém třídění pneumatik rovněž podpoří celkové zlepšení kvality výrobků, což bude hrát pozitivní úlohu v rámci strukturální reformy na straně nabídky a snižování kapacit čínského průmyslu výroby pneumatik a přispěje k celkovému zdravému rozvoji průmyslu.
3. Potřeba průmyslové transformace a modernizace
Právní předpisy týkající se označování pneumatik účinně omezí horší produkty, aby narušily trh, ale také mohou urychlit tempo zpětného odbavení kapacit a podpořit čistou výrobu, ale mohou také řídit související průmyslová odvětví, aby dosáhly zelené, urychlily modernizaci celého průmyslového řetězce.
Značení pneumatik je základem legislativy
1. Byla postavena platforma pro řízení štítků pneumatik
Od roku 2016, Čína guma průmyslu asociace vydána 15. června, klasifikace pneumatik standard a nařízení o správě pneumatik tag, deklarace údajů platformu a řízení ve třech měsících po formální on-line, do současnosti, celkem 56 pro pneumatiky podnik registrovaný na platformě, z toho 27 podniků požádalo o audit prostřednictvím 174 značek.
2. Koncepce ekologických pneumatik byla veřejností postupně přijímána
Každý rok od roku 2015, Čína gumárenský průmysl sdružení se konalo dne 15. června, týden zelených pneumatik bezpečnosti Číny týden ve velkém měřítku veřejnoprospešných činností, byla udělena Čína zelené pneumatiky bezpečnosti týden propagace obchody 635, přes roadshow, pneumatiky label animace
Čína centrální televize (CCTV) - 2 TV programy, jako je způsob, jak popularizovat znalosti značky pneumatik, spotřebitelé nyní jeden, dva, tři, čtyři města prodejen pneumatik lze vidět s čínskými pneumatikami pneumatik štítků na prodej.
3. V současné době neexistuje žádná vynucovací síla pro klasifikaci pneumatik
Přestože byla dokončena základní přípravná práce čínského systému označování pneumatik, nemá norma pro zelené pneumatiky ani systém označování pneumatik, ani tržní regulační prostředky silnou sílu, a je obtížné účinně omezit stovky podniků vyrábějících pneumatiky.
V současné době může Čína gumárenský průmysl sdružení pouze vzít on-line oznámení o cestě k veřejnosti, ne jako orgány činné v trestním řízení trestat porušování zákona.Proto, systém označování naléhavě potřebuje vnitrostátní právní předpisy.