Nedávno provincie Shandong oficiálně vyhlásila "Implementační plán pro práci na úpravě struktury dopravy (2018-2020)". Dokument objasňuje, že proces přizpůsobování a optimalizace dopravní struktury provincie by měl být urychlen. Politika přepravy a přepravy vody pro přepravu nákladu bude oficiálně přistání.
Implementační plán poukázal na to, že dopravní infrastruktura provincie bude v příštích třech letech průběžně upravena tak, aby bylo zajištěno výrazné zlepšení objemu zboží přepravovaného po železnici a vodních cestách s podporou politik. Za předpokladu, že plně hrají výhody různých druhů dopravy, realizace "celkové realizace" Zásada "přemístění železa a otáčení vody".
Program jasně uvedl, že do roku 2020 bude vynaloženo úsilí na převedení dálkové přepravy hromadného zboží, jako je uhlí, ruda a koks z celé provincie do železnice nebo vodní cesty. To znamená, že tato část kapacity silniční dopravy bude zcela převedena pod vlivem politik. Navíc, pro lehké zboží s vysokou přidanou hodnotou a vysokou včasnost, provincie Shandong povzbudí dopravu ve formě vysokorychlostní železnice.
Veterán řekl, že země a různé provincie a obce z dlouhodobého hlediska zavedly plány na restrukturalizaci dopravy především pro úsporu energie a ochranu životního prostředí. Reorganizace může také podpořit transformaci a modernizaci automobilového průmyslu. V uplynulých letech může průmysl vést k "velkému přeměně". ".
V krátkodobém horizontu se však objem silniční nákladní dopravy převede na železniční a vodní cesty. Snížení objemu přepravy nevyhnutelně povede k poklesu poptávky po dopravních prostředcích, což povede k poklesu výkonnosti výrobců vozidel. Budou také ovlivněny gumárenské společnosti, jako jsou pneumatiky a pryžové výrobky. Významný dopad.
Podpora železniční a vodní dopravy je zřejmá
Podle vlády provincie Shandong se vláda zavázala ke zlepšení dopravní kapacity hlavních železničních logistických kanálů. Do roku 2020 plánuje provincie Shandong zvýšit kilometrový provoz železnice o 1450 kilometrů. Do té doby se objem nákladní železniční dopravy v porovnání s rokem 2017 zvýší o 74,01 milionu tun.
Kromě toho je nejdůležitější skutečnost, že provincie Shandong také urychlí plán vstupu do parku pro speciální železniční tratě, podporující rozsáhlé průmyslové a těžební podniky, jako je uhlí, ocel, elektrolytický hliník, elektrická energie, koksování, výroba automobilů, a rozsáhlé logistické parky, jako je uhlí, ocel a stavební materiály. Výstavba speciálních železničních tratí pro obchodní a distribuční základny urychlí výstavbu speciálních železničních tratí pro klíčové podniky.
Podle stanoveného tříletého plánu budou v podstatě převáděny do železniční dopravy rozsáhlé materiály jako uhlí, ruda a koks s plánovanou přepravní vzdáleností více než 400 kilometrů; rozsáhlých průmyslových a těžebních podniků s ročním objemem nákladu více než 1,5 milionu tun hromadných nákladů v provincii av novém logistickém parku budou v zásadě vybudovány všechny železniční speciální trasy; budou vybudovány velké průmyslové a těžební podniky se speciálními železničními tratěmi a novými logistickými parky a podíl železniční přepravy hromadných nákladů bude přes 80%.
Pokud jde o systém přepravy vody, provincie Shandong stanoví, že do konce roku 2018 musí být uhelné přístavy Qingdao Port, Yantai Port a Rizhao Port přepravovány po železnici nebo po vodních cestách; před topnou sezónou 2020, Qingdao Port, Yantai Port a Rizhao Port V zásadě jsou hromadné komodity, jako je ruda a koks, převážně přepravovány po železnici nebo po vodních cestách. Do konce roku 2020 bude podíl kontejnerových železnic v pobřežních přístavech provincie dosahovat více než 5%.
Silniční nákladní doprava bude stále přísnější
Zatímco aktivně podporuje dopravu železa a vodní dopravu, provincie Shandong také přísně reguluje chování silniční dopravy. Provincie Shandong uvedla, že posílí přetížení a přetížení silničních nákladních vozidel, zavedou systém správy úvěrů a "černé listiny" a zavedou společný trest pro vážné nelegální a nadměrně přetížené přepravní strany; usilovat o plné zavedení mýtných bran pro dálnice v provincii do konce roku 2020 zjišťování vážení, průměrná míra protiprávního překročení dálniční nákladní vozidla v každém městě nepřesahuje 0,5%.