Dne 20. listopadu publikoval Mlex, známý investiční a obchodní informační média, článek, který veřejně komentoval, že existují nějaké nepřiměřené rozhodnutí o konečném rozhodnutí o "dvojím obrácení" EU na pneumatikách Huaka Bus, a tvrdí, že čínští průmysl může v soudu EU vznést relevantní otázky. Soudní spory, usilující o snížení nebo ukončení zavedené "dvojí investice".
Repasované pneumatiky by neměly být zaměňovány
Podle společnosti Mlex vysoká daň z dvojích poplatků vybíraná Evropskou unií způsobila, že zájmy společností Hankook, Xingyuan a dalších vývozců ve spojení s Čínou byly napadány zákonem a toto "dvojité obrácení" konečného rozhodnutí bude protektorování pneumatik a nových pneumatik . Dovozce má naději na získání některých nebo všech dvojích reverzních daní, které byly zaplaceny, jako jsou matoucí, nevyvážené údaje o odběru vzorků a opětovné vážení.
Čínští výrobci tvrdí, že výroba nových pneumatik a výroba protektorovaných pneumatik jsou v podstatě odlišné. Jedním z nich je začít vyrábět pneumatiky z pryžových surovin a druhou je pracovat na recyklaci a recyklaci poprodejních pneumatik. Jejich struktura nákladů a zisku je velmi odlišná. Oba jsou relativně nezávislé věci a odvětví a měly by být v průzkumu jasně diskutovány.
Předtím také Asociace pro pryžový průmysl v Číně také organizovala zástupce firem, aby se vydali do Evropy, aby vyjádřili ochotu vyšetřovacím orgánům. Podporujeme, že výrobci protektorování nejsou výrobci výrobků, které jsou předmětem šetření, a nelze je považovat za "průmysl EU" a jejich údaje by neměly být poškozovány. Údaje založené na analýze.
Společnost "China Rubber" se dozvěděla, že vyšetřovací tým Evropské komise si pevně udržel opačný názor. Obsahují protektorované pneumatiky v rozsahu od začátku do konce. Domnívají se, že ačkoli mohou existovat rozdíly ve výrobním procesu, výrobky, které nakonec získají. V zásadě to samé není nutné provést samostatné vyšetřování protektorovaných pneumatik.
Společnost Mlex poznamenala, že navzdory tomu v předchozím případě sloučila komise při výrobě pneumatik nové pneumatiky a protektorované pneumatiky jako jiné výrobky při řešení případů, které se netýkají výrobců pneumatik a někteří čínští výrobci považovali vyšetřovatele za odpovídající. Není účelné ukládat tarify.
MSP vykazují nerovnováhu
Navíc silná reakce čínských výrobců je, že Evropská komise zvýšila podíl údajů o evropských malých a středních podnicích a věří, že tato tendence může zkreslovat skutečnou situaci.
Mlex uvedl, že čínští výrobci pneumatik mohou stále mít rozhodnutí vyšetřovatelů při měření některých důležitých údajů týkajících se evropských malých a středních podniků, protože v tomto případě jsou malé a střední podniky převážně renovovány pneumatiky, zatímco velké podniky většinou vyrábějí nové pneumatiky.
Reakce Evropské komise byla, že v průzkumu se jim podařilo získat více údajů od velkých společností než od malých a středních podniků.
Ve skutečnosti ale výsledek případu spočívá v tom, že vyšetřovatelé věnovali větší pozornost malým a středním podnikům v databázi průzkumů, která je údajně používána k popisu dalších malých společností, které nemohou být vzorkovány. Tyto údaje se okamžitě staly průmyslem pneumatik. Část důkazů o nekalých cenových škodách. Jinými slovy, základem pro rozhodnutí organizačního výboru v dané věci je zpráva o vyšetřování změny hmotnosti údajů.
Společnost MLex jasně uvedla, že čínští výrobci objevili tyto zkreslené skutečnosti a mohou organizačnímu výboru prokázat, že jejich "dvojitá zpětná" vyšetřování je založena na těchto dezinformacích.
Jincheng Tongda Law Firm připomněla, že čínský průmysl může podat žalobu u Evropského soudu do tří měsíců po konečném datu vydání (antidumpingové konečné rozhodnutí bude oznámeno 22. října a vyrovnávací rozhodnutí bude 12. listopadu). Pokud čínské odvětví zvítězí ve věci, mohou být opatření dvojí reakce snížena nebo ukončena a dovozce může získat některé nebo všechny již zaplacené zdvojené investice.