Nedávno jsem se dozvěděl od Petrochemického výzkumného ústavu, že „Klíčové technologie pro syntézu syntetického kaučuku“, který je veden institutem k provádění národních klíčových projektů výzkumu a vývoje, dosáhl prvních výsledků.
V hlavních technických oblastech, jako je syntéza hvězdicového rozvětveného butylového / bromobutylového kaučuku a technologie přípravy dvojitých pneumatik, bylo dosaženo významných technologických průlomů a životnost tobolek vulkanizovaných butylkaučukem vzrostla o více než 17%. povýšeny původní pneumatiky a domácí pneumatiky. Odolnost proti proudění a dvojitá odolnost proti mokrému smyku do standardu B zvýší podíl syntetických pryžových materiálů při přípravě pneumatik o více než 15%, což podpoří čínský průmysl syntetického kaučuku a pneumatik, který se řadí mezi nejoblíbenější na světě. pro syntetický kaučuk a reforma dodavatelského řetězce a vysoce kvalitní vývoj v oblasti výroby pneumatik poskytuje „balíček“ technických řešení.
Butylová pryž je nejvzdálenější pryžový materiál. Hvězdicový rozvětvený butylový kaučuk / bromobutylový kaučuk je pryžový typ, který je naléhavě potřebný ke zlepšení životnosti vulkanizovaných kapslí a tenčí vnitřní vložku během špičkového procesu čínského průmyslu výroby pneumatik. Technologie výroby je však obtížná a v Číně neexistují žádné zralé technologie větvení větví. Zároveň zaostalost zpracovatelské technologie způsobila, že průmysl výroby pneumatik v tuzemsku zaostává za zahraničními zeměmi. Pneumatiky vyrobené v tuzemsku jsou o dva až tři stupně horší než u zahraničních pneumatik s pokročilou dvojitou konstrukcí.
S cílem zvrátit pasivní situaci domácího průmyslu syntetického kaučuku, „velké, ale ne silné“ a zlepšit konkurenceschopnost trhu s pneumatikami v Číně, Ministerstvo vědy a technologie poprvé uvedlo „klíčové technologie pro industrializaci syntetického kaučuku“ národní plán výzkumu a vývoje a otevřel řetězec průmyslu pneumatik. Úzké místo vzrostlo na národní hlavní průmyslový projekt.