1. Pozor na hlavní přepravce, který v poslední době zařídil přepravu v přístavu Osaka!
Summit vůdců skupiny G20 v roce 2019 se bude konat v japonském Osace ve dnech 28. a 29. června. Místo schůzky je z bezpečnostních důvodů velmi blízko oblasti přístavu a bude mít vliv na řízení provozu (což bude mít vážný dopad na tokenskou společnost a sklad) ) a zboží, které přijíždí do přístavu, bude přísně zkontrolováno. Z tohoto důvodu bude zboží přijíždějící do přístavu Osaka během tohoto období zpožděno. Informujte se navzájem a včas se domluvte.
2, tam jsou vývozy ze střední a jihoamerické zahraničního obchodu, zasílání přátel pozornost!
Od konce loňského roku do současnosti nedochází často k žádnému fenoménu uvolnění, část majitelů zboží, speditéři byli přijati! Lodní společnost CGM již dříve vydala naléhavé oznámení: venezuela (včetně laguardie, IRA, karty cabello a jiné přístavy) po zboží do přístavu, přístavu vykládky vykládky, k datu dopravce nebo ke ztrátě kontroly zboží, bude zboží nuceno místním celním nebo přístavním orgánům propuštěným příjemci konosamentu , příjemce musí předložit originální nákladní list, můžete si zboží vyzvednout!
Včetně Brazílie, Nikaraguy, Guatemaly, honturasu, Salvádoru, Kostariky, Dominiky, Venezuela a dalších středoevropských a jihoamerických zemí, jakož i Angoly, Konga a dalších afrických zemí, lze dodávat bez objednávky.
3. MSC ukládá do Venezuely válečný příplatek
MSC, druhá největší světová přepravní společnost na světě, včera řekla svým zákazníkům, že by uvalila příplatek na přepravu do politicky volatilních zemí Latinské Ameriky kvůli nepokojům v venezuela. V poznámce pro klienty MSC uvedla: „s prováděním sankcí týkající se venezuela a probíhajících politických nepokojů v zemi, MSC s okamžitou účinností ukládá příplatek za válečné riziko za náklad z globálních destinací. ““
4. Ministerstvo financí požaduje každoroční snižování dotací na čínsko-evropské nákladní vlaky a v roce 2019 nesmí poplatky za přepravu překročit 40%.
Od roku 2018 bude ministerstvo financí požadovat od místních vlád, aby snížily standard dotace pro čínsko-evropské nákladní vlaky: na základě celkové sazby za přepravu zboží nepřekročí podpora 50% v roce 2018, 40% v roce 2019 a 30% v roce 2009 2020, podle reportéra z čínského obchodního deníku. Podle zdroje místní správy stanovilo ministerstvo financí maximální sazbu za přepravu 0,8 $ za krabici (40 stop široký) km. Při provádění pokynů uvedl současný implementace různých míst.