Října 29 objem Shanghai kaučuku padl a hlavní smlouvy hit nové minimum v rámci roku. Neexistuje však žádné nové negativní novinky nedávno, cena ropy nadále padat v počátku oživení; Operace pneumatiky podniků v shandong zvyšovat. Daňové úlevy pro pneumatiky vývozu byl povýšen na 13 % od 9 %. Přestože výše uvedený předmět nemusí být schopen podporovat cena kaučuku jít výš, ale Shanghai guma v tomto okamžiku se průlom je stále překvapující.
Samozřejmě vždy existuje negativní faktor. Dovozu kaučuku je hlavním zdrojem domácí poptávku. V minulosti korelace mezi JÜANU a cenou gumy bylo poměrně jasné, ale podpůrný efekt rostoucí dovozní náklady způsobené nedávnou devalvací RMB na ceně kaučuku byl relativně omezené. Zejména v současné době, kurz JÜANU čelí významné úrovně. Tak obchodníci importovat nadšení není vysoká, čekat a viz nálada je relativně silná, trh myölenky v úmyslu koupit gumy. Kromě toho úroveň zásob domácí gumy je vysoká, zatímco následný spotřeba není silný, a poptávka po importované guma není tak naléhavé.
Přestože pojené zásoby kaučuku v Qingdao oblast nadále klesat od konce září, celkový inventář byl pouze 112 000 architektonických tun v polovině října, který byl 105.000 tun méně než vrcholu na konci srpna, pokles o téměř 50 %. Však se říká, že velké množství gumy odtoku je zvýšená poptávka, nýbrž pro adjustace skladu politiky v oblasti lepené. Kromě toho thajské vývozy z gumy v září klesly o 12,5 % a 14,5 % ve srovnání se stejným měsícem loňského roku.
Akcií futures tianjiao předchozího období je už vyšší, dlouhou dobu, mezi nimiž zásob futures dosáhl nového maxima 5916 tisíc tun na 26.října. Přestože celková futures skladu Billa klesl mírně na 513 tisíc tun, není daleko od historického vrcholu 521 tisíc tun. Velká část současné skladové objednávky bude odepsána po vypršení smlouvy 1811, který má méně než 20 000 pozic, a budoucí odliv skladu futures vykouzlí silným tlakem na spotovém trhu.
Přestože ve čtvrtém čtvrtletí je že vrchol sezóny pro gumové spotřeba, situace automobilové výroby a prodeje není optimistický v současné době a advance "železniční tranzitní" politiky také vrhá stín na poptávky vyhlídky na nákladní vozy. Očekávalo se však vývozní daň rabatu pro pneumatiky zvýší z 9 % na 10 procent, zatímco nejnovější sdělení ministerstva financí, byla zvýšena na 13 procent, která by měla mít pozitivnější vliv na vývoz domácí pneumatiky než očekávané. Samozřejmě usnadnění obchodu tření je klíčovým faktorem pro určení vývozních situaci.